COMRADES: Eurocopter Super Puma ( AS 332 )

Eurocopter Super Puma ( Cougar )

Helikopter Super Puma adalah Helikopter pengangkut medium serbaguna bermesin ganda buatan Aérospatiale Perancis pada awalnya dan bekerja sama dengan Westland serta selanjutnya diproduksi dan dipasarkan oleh Eurocopter. Sebuah Perusahaan Pesawat Terbang asal Indonesia yaitu IPTN ( sekarang DI ) mampu membuat dan membeli Lisensinya. Super Puma adalah pengembangan lanjutan dari Helikopter Puma dengan Utilitas sebagai Helikopter pengangkut sipil, SAR atau sebagai Helikopter Militer. Super Puma pertama kali terbang 13 September 1978.

Pada tahun 1974, Aérospatiale memulai pengembangan sebuah helikopter media transportasi baru berdasarkan basis SA330 Puma, diumumkan pada Paris Air Show 1975. Sementara desain baru adalah dari layout yang mirip dengan SA 330, memakai mesin baru yang lebih bertenaga Turbomeca Makila turboshaft dengan empat bilah komposit rotor utama dan dirancang untuk menahan tingkat kerusakan yang lebih baik dengan struktur badan pesawat lebih kuat, sebuah roda pendarat baru yang lebih kuat dan kemampuan untuk menahan kerusakan pada pertempuran untuk baling-baling dan sistem mekanis penting lainnya. Helikopter dilengkapi dengan sirip perut di bawah ekor dengan hidung yang lebih ramping dibandingkan dengan SA 330, sedangkan dari awal direncanakan akan tersedia dengan model, dengan versi pendek yang menawarkan kapasitas yang sama dengan SA330 yang memberikan kinerja yang lebih baik dalam kondisi "panas dan tinggi" dan versi panjang yang memungkinkan mengangkut penumpang lebih banyak ketika titik berat tidak menjadi masalah.

Sebuah prototipe pra-produksi, SA 331 dimodifikasi dari bada
n pesawat SA330 dengan mesin Makila dan gearbox baru, terbang pada tanggal 5 September 1977. Prototipe pertama dari Super Puma dalam skala penuh melakukan penerbangan perdananya pada 13 September 1978, diikuti oleh lima prototip lebih lanjut.

Jenis ini terbukti sangat sukses, dipilih oleh 37 pasukan militer di seluruh dunia, dan sekitar 1.000 operator sipil. Super Puma telah terbukti sangat cocok untuk industri minyak Laut Utara, di mana ia digunakan untuk mengangkut personil dan peralatan ke dan dari platform perminyakan. Dalam konfigurasi sipil dapat membawa sekitar 18 penumpang dan dua awak, meskipun sejak awal tahun 2000 kebanyakan perusahaan minyak telah melarang penggunaan jok tengah ke belakang yang mengurangi kapasitas efektif untuk 17 orang plus dua kru karena kesulitan yang dihadapi dalam mengevakuasi melalui jendela belakang yang paling belakang ketika kecelakaan di laut.

Berbagai macam varian khusus militer telah digunakan termasuk versi SAR dan ASW ( Anti Submarine Warfare ). Sejak tahun 1990 Super Puma Militer dipasarkan sebagai AS532 Cougar.

Varian :

SA 331 : prototipe pertama basis dari SA 330 Puma.
AS 332A : versi pra-produksi komersil.
AS 332B : versi Militer.
AS 332B1 : versi militer pertama.
AS 332C : versi sipil.
AS 332C1 : versi SAR dengan dilengkapi Radar pencari dan enam tandu.
AS 332F : versi militer sebagai ASW dan Anti Kapal.
AS 332F1 : versi Angkatan Laut.
AS 332 : versi sipil dengan mesin yang lebih besar, badan lebih panjang, kabin yang lebih luas dan bahan bakar lebih banyak.
AS 332L1 : versi sipil dengan badan lebih panjang dan interior penerbangan.
AS 332L2 Super Puma MK2 : versi transportasi sipil dengan kepala rotor Spheriflex dan EFIS.
AS 332M : versi militer dari AS 332L.
AS 332M1 : versi militer yang lebih panjang.
NAS 332 : versi Lisensi produksi IPTN ( sekarang PT. Dirgantara Indonesia)
AS 532 ( Cougar ) : varian milter terbaru yang lebih canggih.